| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж весовой платформы | ||
| Демонтаж металлических секций весовой платформы (болтовые соединения, накладки) | 800 | м2 |
| Демонтаж усиленных несущих балок платформы (сварные или клёпаные швы) | 1200 | м2 |
| Демонтаж подъездных металлических пандусов и въездных аппарелей | 1000 | м2 |
| Демонтаж ограждающих конструкций (перила, отбойники, колёсоотбойные брусья) | 250 | м.п. |
| Механизированный демонтаж платформы экскаватором с гидроножницами (при сносе) | 4500 | м3 |
| Ручной демонтаж платформы с применением газорезки и отбойных молотков | 9000 | м3 |
| Демонтаж весового оборудования и электрики | ||
| Демонтаж весового терминала (весовая будка, контроллер) с отключением питания | 3500 | шт. |
| Демонтаж тензометрических датчиков с сохранением целостности (без повреждений) | 800 | шт. |
| Демонтаж соединительных коробок и распределительных шкафов | 600 | шт. |
| Демонтаж кабельных линий и заземления (отключение, снятие с лотков) | 150 | м.п. |
| Демонтаж фундамента и основания | ||
| Демонтаж железобетонного фундамента весов экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Ручной демонтаж железобетонного основания перфораторами | 8500 | м3 |
| Резка и удаление анкерных болтов и закладных деталей заподлицо с фундаментом | 200 | шт. |
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия и подготовки под основанием | 90 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (чёрный/цветной) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный металл) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование автовесов перед демонтажём с заключением | 10000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж автовесов | 30000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж автовесов в Красноярске
Услуга демонтажа автовесов включает полный комплекс работ по разборке автомобильных весовых платформ, фундаментных конструкций, тензометрических датчиков, электронных блоков и соединительных коммуникаций. В зависимости от типа весового оборудования и условий на объекте выполняется частичная или полная разборка с сохранением отдельных элементов либо с последующей утилизацией непригодных материалов. Автовесы — сложное техническое сооружение, и его снос или разборка требуют профессионального подхода, знания конструкции и понимания особенностей каждого узла.
Типовые причины обращения за демонтажем автовесов связаны с модернизацией предприятия, заменой устаревшего весового парка, переносом оборудования на новое место, а также с ликвидацией объектов после завершения эксплуатации. Часто заказчиками выступают собственники логистических центров, сельскохозяйственных предприятий, зернохранилищ, перерабатывающих производств и строительных площадок. В ряде случаев разборка автовесов требуется перед капитальным ремонтом покрытий или перепланировкой территории, когда весовое оборудование мешает проведению строительных работ.
Доверить слом и демонтаж автовесов специалистам — правильное решение по нескольким причинам. Весовое оборудование имеет значительный вес, а его конструктивные элементы соединены с фундаментом и инженерными системами. Непрофессиональное вмешательство приводит к повреждению подземных коммуникаций, обрушению платформы и травмам персонала. Кроме того, при работе с электронными датчиками и измерительными блоками важно соблюдать технологию отсоединения, чтобы избежать коротких замыканий и выхода из строя аппаратуры. Квалифицированная разборка гарантирует безопасность на всех этапах, минимизирует риск повреждения соседних конструкций и позволяет сохранить часть оборудования для повторного использования, если это предусмотрено заданием.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок работ при демонтаже автовесов включает несколько обязательных этапов, каждый из которых влияет на конечный результат. Первоначально проводится визуальный осмотр объекта и изучение проектной документации, если она имеется. Это позволяет определить тип весов, материал платформы, глубину залегания фундамента и способ крепления датчиков. Далее разрабатывается технологическая схема разборки, согласовывается последовательность операций и назначаются ответственные за каждый участок.
Непосредственная разборка автовесов начинается с обесточивания измерительной системы и отсоединения кабельных линий. Затем откручиваются крепежные соединения, снимаются настилы, демонтируются опорные балки и грузоприемные платформы. Для подъема тяжелых элементов используется автокран или гидравлическое оборудование, а для тонких операций применяется ручной инструмент: ключи, домкраты, ломы и отрезные машины. В зависимости от сложности доступа и состояния объекта дополнительно задействуется техника для рыхления бетонных оснований и выемки грунта при демонтаже фундаментной части.
На всех этапах работ особое внимание уделяется правилам безопасности. Персонал обеспечен средствами индивидуальной защиты: касками, монтажными поясами, защитными очками и перчатками. Перед началом каждой операции проверяется устойчивость конструкций, надежность строповки и отсутствие напряжения в силовых цепях. При разборке автовесов на высоте или в стесненных условиях применяются страховочные системы и ограждения. Технология демонтажа предусматривает поэтапный контроль состояния узлов и своевременное реагирование на изменения, чтобы исключить внезапные обрушения. Используемое оборудование и инструменты соответствуют задачам каждого этапа, что позволяет выполнять разборку аккуратно и в установленные сроки без ущерба для окружающих объектов.
Разборка автовесов: прайс-лист
Стоимость разборки автовесов рассчитывается индивидуально для каждого объекта. На итоговые расценки в смете влияет комплекс факторов, которые оцениваются специалистом при выезде на площадку. В первую очередь учитывается общий объем работ: необходимо ли полностью демонтировать платформу, фундамент и подземные каналы или достаточно частичной разборки для замены отдельных элементов. Состояние конструкции также играет значительную роль — коррозия, деформации и механические повреждения усложняют процесс и требуют дополнительных трудозатрат.
Сложность доступа к месту проведения работ не менее важна. Если автовесы расположены на загруженной территории или внутри закрытого помещения, это влияет на выбор техники и организацию логистики. Вывоз и утилизация строительного мусора, бетонных обломков и металлолома также включаются в общую смету, поэтому пожелания заказчика по очистке площадки напрямую отражаются на конечной стоимости. Дополнительные факторы — необходимость сохранения отдельных частей оборудования, срочность выполнения заказа и сезонные условия проведения работ.
При составлении коммерческого предложения для объектов, требующих сметной документации, мы ориентируемся на общепринятые нормативные базы. В расчетах могут применяться расценки в смете, учитывающие ФЕР, ГЭСН и другие сборники, что особенно актуально для государственных заказчиков или при финансировании из внебюджетных источников. Классификатор ОКПД 2 используется для корректного кодирования услуг при оформлении контрактов и отчетных документов. Благодаря такому подходу заказчик получает прозрачную и обоснованную стоимость демонтажа автовесов без скрытых доплат, а мы обеспечиваем гибкость в подборе оптимального варианта под любой бюджет и требования.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к заказу демонтажа автовесов означает, что все этапы — от первой консультации до вывоза мусора — выполняются одной командой с единым центром ответственности. Заказчику не нужно искать отдельных подрядчиков для разборки платформы, отключения электроники, вывоза бетона и утилизации металла. Мы организуем весь процесс так, чтобы клиент мог сосредоточиться на своих основных задачах, не вникая в технические детали и не тратя время на координацию разных бригад.
Путь заказчика начинается с обращения: достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному телефону. Менеджер принимает информацию об объекте, уточняет требования и договаривается о выезде инженера для оценки предстоящего объема работ. На месте специалист проводит осмотр автовесов, фиксирует состояние конструкций, доступность площадки и особые условия, после чего готовит предложение с описанием технологии разборки и сметой. Далее стороны согласовывают сроки, подписывают договор и назначают дату выхода бригады.
Перед началом работ проводится подготовка объекта: освобождается доступ к весовой платформе, отключаются внешние коммуникации, устанавливается временное ограждение опасной зоны. Сама разборка выполняется согласно утвержденному плану с соблюдением всех правил безопасности. После завершения демонтажа следует этап уборки и вывоза мусора с территории. Мы помогаем организовать работы аккуратно, без лишних простоев и остановок, чтобы производственные процессы заказчика не пострадали. Для уточнения деталей, получения предварительной оценки и записи на выезд специалиста оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нами по телефону. Мы рассмотрим ваш объект и предложим наиболее подходящий вариант демонтажа автовесов под ключ.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.