Демонтаж дорожных плит в Красноярске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит
Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы	65	м.п.
Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная)	75	м2
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Механизированный демонтаж дорожных плит
Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³	2800	м3
Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³	4200	м3
Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³	5200	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³	750	м3
Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения	1800	шт.
Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту	2500	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит
Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза	2500	м.п.
Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза	4200	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень	200	шт.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м²	150	м2
Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³	380	м3
Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м²	420	м2
Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м²	55	м2
Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³	450	м3
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит
Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности	180	м2
Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой	85	м2
Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту	65	шт.
Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	520	м3
Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³	600	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	320	м3
Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж дорожных плит в Красноярске

Демонтаж дорожных плит — это комплексная работа, которая включает в себя вскрытие бетонного покрытия, извлечение элементов из основания, их разделку, погрузку и вывоз. Такая услуга востребована при реконструкции дорог, замене временных покрытий, переустройстве площадок, а также при подготовке участка под новое строительство. Владельцы объектов, управляющие компании и подрядчики обращаются за разборкой, когда бетонное полотно выработало ресурс, плиты получили повреждения или требуется изменить планировку территории. Часто причина — необходимость снять старый слой, чтобы уложить свежий асфальт или щебень, либо освободить земляное полотно для коммуникаций. Слом дорожных плит также нужен при ликвидации временных подъездных путей, разборе аэродромных покрытий и демонтаже ПАГ-плит, которые использовались для обустройства насыпей и стоянок.

Самостоятельный снос таких конструкций сопряжен с высокими рисками. Бетонные элементы имеют большую массу и требуют аккуратного обращения, чтобы не повредить соседние участки и инженерные сети. Без профессиональной технологии и опыта легко нарушить целостность земляного полотна, повредить технику или получить травму. Специалисты же выполняют демонтаж с учетом состояния объекта, типа покрытия и особенностей доступа. Они применяют правильные методы, чтобы сохранить пригодность основания для последующих работ и избежать лишних затрат на восстановление. Поэтому доверить разбор дорожных плит стоит тем, кто знает, как грамотно провести процесс от начала до конца, обеспечивая безопасность на каждом этапе.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа дорожных плит всегда определяется после осмотра объекта. Специалисты оценивают тип бетонного покрытия, его толщину, наличие арматуры, состояние швов и характер повреждений. Затем выбирается подходящая технология: для небольших объемов достаточно ручного инструмента — перфораторов, ломов и гидроклиньев. Если же требуется разобрать крупные фрагменты, привлекается техника: экскаваторы с гидромолотами, краны для подъема и погрузки, самосвалы для вывоза мусора. В особо сложных случаях, когда доступ ограничен или плиты лежат на насыпи из щебня, применяются алмазные пилы и канатные установки для аккуратной резки.

Важнейшая часть работ — соблюдение правил безопасности. Перед началом разборки огораживается зона демонтажа, отключаются коммуникации, если они проходят рядом. Операторы техники работают по утвержденной схеме, чтобы исключить обрушение соседних конструкций. Используются средства индивидуальной защиты: каски, спецобувь, страховочные пояса при работе на высоте. После извлечения плит сразу проводится уборка осколков и выравнивание основания. Такой подход гарантирует, что демонтаж пройдет без простоев и не создаст угрозы для окружающих. Техника и инструмент подбираются под каждую задачу, что позволяет эффективно выполнять снос даже на стесненных площадках — будь то дорожное полотно в черте города или временная трасса на промышленной зоне.

Разборка дорожных плит: прайс-лист

Стоимость разборки дорожных плит формируется индивидуально, поскольку на итоговую цену влияет множество факторов. В первую очередь учитывается объем работ: чем больше площадь покрытия и количество элементов, тем ниже может быть расценка за единицу. Однако сложность доступа играет не меньшую роль — если техника не может подъехать к объекту, и вывоз мусора требует ручной переноски, затраты возрастают. Состояние бетонного покрытия тоже важно: армированные плиты разбирать дольше, чем обычные, а при наличии сильных разрушений может потребоваться дополнительная резка. Также в смету включаются вывоз образовавшегося лома и утилизация отходов, если заказчик выбирает полный цикл.

При подготовке расчетов для объектов, где требуется обоснование затрат, компания использует сметные нормативы. В документации могут применяться ФЕР и ГЭСН, которые дают четкие ориентиры для трудозатрат и расхода материалов. Для кодировки услуг в тендерной документации часто указывается ОКПД 2, соответствующий демонтажным работам. Все эти данные помогают сформировать прозрачную смету, в которой заказчик видит не только общую стоимость, но и структуру каждой позиции. Расценки в смете зависят от вида покрытия — дорожный или аэродромный вариант, от необходимости сохранения щебеночной подготовки или земляного полотна. Поэтому точная цена определяется после выезда специалиста на объект, когда можно учесть все нюансы и пожелания клиента.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу дорожных плит избавляет заказчика от организационных хлопот. Всё начинается с обращения: достаточно оставить онлайн-заявку или позвонить, чтобы описать задачу. Менеджер уточнит адрес, примерный объем и сроки, после чего согласует дату выезда инженера для оценки. На месте специалист определит состояние бетонного основания, доступность для техники, наличие препятствий и составит план работ. Согласование проходит оперативно — заказчик получает четкую смету с перечнем этапов, где учтены все позиции: от подготовки объекта до уборки территории.

Когда договоренность достигнута, бригада приступает к делу. Проводится подготовка площадки: при необходимости убираются посторонние предметы, обозначаются зоны складирования и пути для вывоза мусора. Затем выполняется сам демонтаж по выбранной технологии — с применением ручного инструмента или техники. После сноса плит сразу организуется вывоз отходов, а основание очищается от осколков и выравнивается, чтобы площадка была готова к дальнейшему использованию. Весь процесс строится так, чтобы не создавать лишних простоев и не затягивать сроки. Заказчику не нужно искать отдельных подрядчиков для разных этапов — компания берет на себя организацию, контроль и качество результата. Чтобы начать, просто свяжитесь с нами: заполните форму на сайте или позвоните для консультации.