| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений в Красноярске
Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная задача, которая требует профессионального подхода, точных расчетов и строгого соблюдения технологий. В услугу входит полная или частичная разборка мостовых конструкций, включая опоры, балки, пролетные строения, переходные плиты и дорожное полотно. Такие работы востребованы при реконструкции старых сооружений, замене аварийных участков, строительстве новых объездных путей или освобождении территории под застройку. Типовые причины обращения включают физический износ конструкций, изменение транспортной нагрузки, необходимость расширения проезжей части или полный снос объекта, который больше не отвечает требованиям безопасности.
Разборка мостов и пролетных строений — это не просто механический слом, а сложный технологический процесс, где каждый этап влияет на итоговую безопасность и стоимость. Самостоятельное выполнение таких работ без специальной подготовки и оборудования может привести к обрушению элементов, повреждению соседних коммуникаций и серьезным травмам. Поэтому важно доверить демонтаж специалистам, которые имеют опыт работы с разными типами конструкций: от деревянных пешеходных мостиков до многотонных железобетонных и металлических пролетов. Организация работ должна учитывать все нормативные требования, чтобы исключить риски для людей и техники, а также обеспечить сохранность близлежащих объектов и дорожной инфраструктуры.
Особенности работ и используемое оборудование
Общий порядок демонтажа мостов и пролетных строений включает несколько последовательных этапов. Сначала проводится визуальный и инструментальный осмотр объекта, изучается проектная документация и фактические характеристики сооружения. На основе этих данных разрабатывается технология разборки: определяются очередность снятия элементов, способы резки и строповки, а также места складирования или погрузки демонтированных частей. В процессе работ применяется как ручной инструмент (отбойные молотки, гидроножницы, отрезные машины), так и специализированная техника: краны, экскаваторы с гидромолотами, автовышки и платформы для работы на высоте. Выбор оборудования зависит от материала конструкции, ее высоты, расположения над дорогой или водной преградой, а также от доступности площадки.
При разборке железобетонных опор и балок используются алмазные пилы и гидроклинья, которые позволяют аккуратно отделять элементы без ударных нагрузок, способных нарушить устойчивость всего сооружения. Для металлических пролетных строений применяют газовую и плазменную резку, а также механическую разборку на болтовых и сварных соединениях. Деревянные мосты и переходные настилы разбираются быстро, но требуют контроля за состоянием креплений, чтобы избежать падения отдельных досок и бревен. На всех этапах соблюдаются строгие правила безопасности: ограждение рабочей зоны, использование страховочных поясов и касок, контроль за перемещением грузов, а также организация временных перекрытий движения, если демонтаж ведется над действующей дорогой или пешеходным переходом. Особое внимание уделяется средствам защиты органов дыхания и зрения при резке и дроблении материалов, а также мерам пожарной безопасности при работе с открытым огнем. Такой комплексный подход позволяет выполнять разборку мостов и пролетных строений без ущерба для окружающей инфраструктуры и с минимальными простоями для заказчика.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Стоимость услуг по демонтажу мостов и пролетных строений рассчитывается индивидуально для каждого объекта, поскольку на итоговую цену влияет множество факторов. В первую очередь учитываются объем работ: общая длина пролета, количество опор, площадь дорожного полотна и масса конструкций. Сложность доступа к объекту также существенно меняет расценки в смете — если мост расположен над рекой, железнодорожными путями или оживленной автомагистралью, требуется дополнительная организация безопасности и использование специальной техники, например, подвесных люлек или временных подмостей. Состояние объекта играет не меньшую роль: сильно корродированный металл или разрушенный бетон увеличивают трудоемкость разборки, а также требуют применения особых методов резки и усиления страховки.
Кроме того, в окончательную стоимость включаются затраты на вывоз мусора и утилизацию материалов, если заказчик выбирает услугу под ключ. Нередко пожелания клиента касаются сохранения отдельных элементов для повторного использования или, наоборот, полной зачистки площадки под новое строительство. При подготовке сметы для государственных или муниципальных объектов наши специалисты ориентируются на установленные отраслевые нормативы: расценки в смете могут учитывать сборники ФЕР и ГЭСН, а также коды ОКПД 2 для демонтажных работ, что позволяет прозрачно обосновать бюджет и согласовать его с контролирующими органами. Для частных заказчиков и коммерческих структур мы разрабатываем удобный вариант расчета, где каждый этап — от разбора балок и опор до уборки строительного мусора — имеет понятное обоснование. Все детали фиксируются в договоре, чтобы исключить дополнительные расходы в процессе выполнения работ.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу мостов и пролетных строений — это главное преимущество работы с нашей компанией. Мы предлагаем полный цикл услуг: от первой консультации до вывоза всех остатков и уборки территории. Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку, где можно кратко описать объект и его особенности. На следующем этапе наш инженер выезжает на место для оценки задачи: проводит осмотр, замеры, фотофиксацию и при необходимости запрашивает проектную документацию. После этого готовится коммерческое предложение с детальной сметой, где учтены все виды работ, сроки и необходимые ресурсы. Мы помогаем согласовать график разборки, чтобы минимизировать влияние на движение транспорта и работу соседних организаций, а также берем на себя оформление всех разрешительных документов, если они требуются по регламенту.
Подготовка объекта к демонтажу включает установку ограждений, сигнальных знаков, временных объездов и пешеходных переходов, а также обесточивание или перенос коммуникаций, если они проходят через мостовую конструкцию. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденной технологии: последовательно разбираются второстепенные элементы, затем основные несущие части — балки, пролетные строения, опоры. Все работы ведутся с соблюдением правил безопасности и с применением техники, которая подбирается под каждый этап. По завершении разборки проводится уборка площадки, сортировка и вывоз мусора, а также восстановление покрытия на прилегающей территории. Мы ценим время наших клиентов и делаем все, чтобы организовать процесс аккуратно, без лишних простоев и дополнительных согласований. Если вам требуется качественный демонтаж мостовых конструкций, путепроводов, эстакад или пешеходных переходов, оставьте заявку на сайте или позвоните нам — мы оперативно приступим к расчетам и предложим оптимальное решение для вашего объекта. Работаем с сооружениями любого типа и сложности, обеспечивая полный контроль на каждом этапе.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.